今年3月，本报独家报道的沈阳将出台建筑物配建停车位标准规定，明确规定新建住宅、商业等项目需要配建的停车位数量。近日，《沈阳市建筑物配建停车标准规定（试行）》正式下发并执行，今后每一套建筑面积在100平方米以上的商品住宅，基本就要配套一个停车位。
新标准：百平方米以上住宅基本一户一车位
按照这份最新的规定要求，每户建筑面积在80平方米或以下的商品住宅，都要配置0.4个小型车辆停车位，也就相当于每3套80平方米以下的住宅要配套超过一个停车位。每套建筑面积超过80平方米但小于100平方米的商品住宅，如果在二环以内要配置0.6个停车位，如果在二环以外要配置0.8个停车位。建筑面积在100平方米至150平方米之间的商品住宅，二环内每套要配置0.8个停车位，如果在二环之外每套要配建1个停车位。建筑面积超过150平方米的商品住宅，二环内每套要配建一个停车位，二环外每套要配建1.2个停车位。
从这个最新的要求来看，每套建筑面积在100平方米以上的商品住宅，基本上就要达到每户一个停车位的标准。
配建形式可多样
建筑物配建的停车设施可采用地下车库、半地下车库、立体停车楼（库）、地面停车等多种形式。
车位少：沈阳车位缺口超过20万
沈阳市的机动车保有量已经突破120万辆，但是，沈阳停车位的缺口数量在20万以上。“买车容易，开车难，停车更难”已经成为沈阳私家车主的一个共识。特别是住宅小区内，安排停车位、有序停车已经成为业主和物业共同头疼的事。物业和业主之间因为停车位产生的矛盾时常发生。
早在今年3月，沈阳市在出让土地时，在出让要求一栏中就明确加入了“停车比”的要求，要求开发商按照建筑面积的一定比例建设停车位。相关部门为解决停车难和停车位缺失的问题，编制了《沈阳市建筑物配建停车标准规定》，明确规定住宅、商业等各类建筑应该配套建设的停车位数量。
事实上，当时《沈阳市建筑物配建停车标准规定》并未正式出台，而相关部门先行参考该文件要求开发商，就是急于解决沈阳停车位缺失的问题。
近日，《沈阳市建筑物配建停车标准规定（试行）》正式下发并执行，该文件明确规定，新建、改建、扩建建筑面积大于500平方米（含500平方米）的新建建筑物，都应按规定的标准设置停车泊位。
车位贵：一个车位4年涨了15万
沈阳某房地产开发企业负责人表示，以往沈阳也有对住宅小区配套停车位的要求，大体上是按3:1的比例配套，也就是3户配套一个停车位。但是，沈阳机动车数量增加很快，原有的标准已经不能满足现在的停车要求。
记者调查之后发现，一些六七年前开发的住宅小区停车位配比远远达不到沈阳市的最新要求，而近两年新建住宅小区充分考虑了车辆增加的因素，“停车比”基本都可以达到相关要求。位于皇姑区的某楼盘最近开始发售，该楼盘的户型面积基本在180平方米至330平方米之间，销售人员表示，停车比基本可以达到1:1.3。
一个位于一环旁边的新建楼盘，房型面积在49平方米至120平方米，销售人员表示，停车比在1:4左右，也就是4户可以有一个停车位。如果从面积上计算，该楼盘停车位配套也可以达标。
虽然新建楼盘的停车位都可以达到标准，但停车位依然是开发商手中的稀缺资源，出售价位一直在飞速攀升。浑南某楼盘户型面积基本在100平方米以上，销售人员表示停车比可以达到1:1，每户可以有一个停车位。但是，该楼盘地下车库的停车位对外出售，4年间，价格从10万涨到25万。
