昨日下午，记者辗转找到了一家路边黑停车场的幕后老板华强（应本人要求化名）。
就在上个月，华强的无照停车场，还在照常看车收费。
“没办法，现在查得实在太严了。”华强说，从警方的温馨提示贴变成了真正的违停罚单后，“停车场的买卖就没法干了，毕竟没手续，真贴啊！”
他说先前的停车场在和平区一繁华商圈内，沿路有21处车位，“地方是亲戚开的饭店楼下，前几年管得不像这么严，我就把饭店门前的地方包下了，来饭店吃饭的客人免费停，外来的按次收费，最早的时候收2块钱，去年别人涨价，我也就跟着涨了，改成每次停车4块钱。”
对于提供的发票，华强坦言是买来的，“有个哥们是有照的停车场，和车管所有协议，能拿到发票，我就让人家帮忙带，很方便。”
警方对静态停车的从严整治，让突然间不再经营停车场的华强，感觉有些无所适从。谈起对未来的打算，他一再强调“还是希望干个停车场，有照的那种！”
“谁都明知道这行是块肥肉，可想吃太难了……”华强说，其实早在去年他就开始打算办理个停车场的正规手续，“不瞒你说，20多个车位收入还行，每天少说200块钱入账，一个月下来比上班的白领收入还多，可手续太难办了。”
华强告诉记者，他准备先观望一阵再说，“毕竟停车难政府得想法解决吧，如果真给办照了，不管花多少钱，一定拿下个执照，有机会再扩大点……”
停车场收费员也蒙了——— 停车场归哪管，真不知道
两日来，记者对沈阳部分停车场进行了走访，发现很多收费员不知道停车场归哪管。
在皇姑区金川江街停车，收费员给的3张停车发票，一张盖有皇姑区车辆管理所的印章，另一张盖有沈阳市和平区富莱美停车场的印章，第三张则没有任何印章。
在沈阳市铁西区南九中路，负责中国家具城橱柜厨具门业精品城侧门前13个车位收费、看护工作的周（音）先生说，他负责看管的车位是家具城车辆管理中心的，“他们雇用我的，每个月给开1100元到1200元，没有保险。”
在家具城车辆管理中心办公室，值班人员证实周先生等收费员收的停车费全部上交到该办公室，但这个停车场并非由家具城经营管理，而是沈阳捷安泊物业有限公司的停车场，至于两者之间的关系，这位值班人员称不便透露。
沈阳市皇姑区长江街22巷附近的一处停车场内，收费人员也不知道停车场归哪个部门管理，只称有老板雇用他看守这里的20多个停车位，每月给他发固定工资，“老板每天下午来收钱，有时白天还会来检查。”当询问老板的具体身份时，收费人员表示“可能是归哪个派出所管的。”
沈阳市皇姑区长江街两侧的停车场内，收费人员称他们是归皇姑区车辆管理所管理的，有统一的着装和标志，为了便于市民监督，每个人还携带了一份营业执照的复印件。
中街兴隆大家庭南侧停车场的收费员表示，他们归沈河区车辆管理所，胳膊上都统一戴着带字的红袖标，每个月的固定工资为1000多块钱。
铁西区小北二路云峰街至兴工街的收费停车场，路边的牌子显示，其应该归沈阳社区保安服务中心铁西分中心。正在路边值守的收费员李师傅说，他们只知道自己所在的停车场“是铁西区惟一一家正规收费停车场”。
有想投资的不知咋办了——— 揣200万等了两年也没办成
速安泊停车管理有限公司中国茶城停车场，是沈城去年首批公布的正规示范公共停车场，当时整个沈阳只公布了4家，它便是其中之一。
谈及沈城公共停车场的现状，速安泊停车管理有限公司法人代表许德发说，“沈阳与北京等城市（在公共停车场领域） 的最大不同是，沈阳的停车场大多是各大物业公司在经营。”许德发说，由于物业公司地是自己的，大多选择自己经营，“都想着自己赚钱。”
由于很多地方产权不明，许德发回忆，当初“速安泊”进入沈阳市场时，就遇到了选址的困难，“如果没有政府支持，可能直到现在也办不下来”。
而在北京，“速安泊”已经发展到40多家公共停车场。许德发说，之所以如此，关键在于北京的物业公司基本是以签合同的方式将停车位外包。
许德发坦言，公共停车场行业的确是个好行业，利润至少能够达到30%，因此很多酒店、小区的物业等等都在争夺，甚至是一些闲散人员、黑户，找地方就来收钱，导致了现在这种局面。
许德发说，“就是因为物业公司各自为战，压根找不到地方，有个哥们准备了200 万要投资这个项目，可到现在等了两年，也没办成。”
有两个价的停车场被取缔
首次报道题目：《同一停车场停车，竟有两个价》路南、路北收费不一样的停车场已经被取缔，还将面临处罚。
昨日，记者从铁西区停车场管理办公室了解到，本报报道见报后，引起了他们的高度重视。当日，因乱收费，铁西区停车场管理办公室已经按照相关规定，将家具城附近的这个停车场取缔。同时，将情况反映给物价部门，物价部门还将对该停车场进行处罚。
鼓励个人投资兴建公共停车场
《沈阳市机动车停车场管理办法》规定：公共停车场实行有偿服务的，经营者应当分别向工商、税务办理登记，向物价办理收费许可，向公安机关办理备案登记；政府投资建设的公共停车场应当通过经营权招标、拍卖的方式确定经营者，所得收入用于城市基础设施建设，单位和个人投资建设的公共停车场，可以由投资者经营，也可通过委托、租赁、招标的形式确定经营者。
《办法》中哪些具体措施解决市区停车难问题？
沈阳市公安局交警支队相关人员此前在接受媒体采访时解释：《办法》要求规划部门编制停车场专项规划，要求建委编制公共停车场近期建设规划。
其次，为解决目前市区停车场不足，《办法》明确采取多种方式建设停车场：一是市政府根据停车场专项规划和停车需求情况，组织建设公共停车场，同时鼓励单位和个人投资兴建公共停车场；二是允许符合条件的单位或者个人申办停车场；三是已有小区、商业街停车场不足的，规划、建委、公安、城建等部门应在周边设置适量的公共停车场、道路停车泊位。
